Lank

Avantaj nou

01/

Fòs konpayi
Faktori a kouvri yon zòn ki gen plis pase 20,000 mèt kare e li gen plis pase 300 anplwaye. Konpayi nou an gen yon kapital anrejistre 10 milyon dola Yuan e li te pase sètifikasyon sistèm jesyon kalite nasyonal la.

02/

Ekip pwofesyonèl
Konpayi an gen yon ekip pwofesyonèl ki toujou ap angaje nan inovasyon teknolojik ak inovasyon jesyon, epi li kontinye bay bon jan kalite pwodwi ak sèvis nan endistri yatch la.

03/

Sètifika
ISO9001. ISO 14001, ISO 45001

04/

Aksepte sèvis ODM/OEM
Anplis pwodwi estanda yo, Xinkun Marin tou bay sèvis OEM ak ODM pou kliyan nou yo. Si kliyan vle koutim lank ak chèz bato koutim, nou ka fè zouti yo epi pwodwi pwodwi yo selon kondisyon kliyan yo.

Ki sa ki Anchors

Yon jete lank se yon zouti ki itilize pou sekirize yon bato lè li mare pou l pa ka flote. Anjeneral, lankr prensipal yo mete sou tou de bò banza a, pandan y ap lankr oksilyè yo mete nan sevè a. Ansyen lank yo te souvan jis yon wòch, yon sak wòch, ak sab. Apre sa, fòm lank la te evolye nan yon triyang. Lank a se senbòl espirityèl marin la. Ou ka wè modèl jete lank sou drapo bato de gè pifò peyi yo. Nan kèk pò oswa lekòl naval ak lekòl maritim, yo souvan mete lank nan bato retrete sou tè pou komemorasyon ak ekspozisyon.

Pliye Anchor Grapnel
Pliye jete lank grapnel te fè nan 316 asye pur epi li se pliyan.
Plis
Delta Style Anchor
AISI 316 asye pur delta jete lank, jete lank trè poli pou bato.
Plis
Nerjaveèi Danforth Anchor
Nerjaveèi danforth jete lank, te fè nan 316 asye pur ak glas sifas poli, se yon sèl kalite jete lank danforth la. Li fè trè byen nan labou oswa sab maren epi li ka stow trè fasil sou pifò woulèt...
Plis

Benefis lank yo

Amelyore estabilite
Yon lank lanmè ede estabilize veso a lè li diminye mouvman lateral li, espesyalman nan kondisyon metewolojik negatif tankou gwo van ak lanmè move. Sa a ka amelyore sekirite ak konfò nan ekipaj la epi anpeche twòp woule ak anplasman.

Drift redwi
Deplwaye yon jete lank lanmè ka diminye pousantaj derive, kenbe veso a nan yon pozisyon ki pi previzib. Sa a itil patikilyèman lè w ap tann kondisyon metewolojik favorab, lè w ap fè reparasyon oswa lè w ap fè operasyon espesifik ki mande yon kote ki estab.

Ogmantasyon Kontwòl

Lè yo ralanti mouvman bato a, yon lank lanmè ka bay ekipaj la pi bon kontwòl sou veso a, sa ki fè li pi fasil pou jere navigasyon, espesyalman nan sitiyasyon difisil.

Konsèvasyon enèji

Lè veso a pa aktivman ap eseye fè pwogrè kont kouran oswa van fò, lè l sèvi avèk yon jete lank lanmè ka ekonomize gaz oswa pouvwa batri ki ta dwe konsome pa sistèm pwopilsyon.

Sekirite pandan tanpèt

Nan gwo tanpèt oswa move tan, deplwaye yon lank lanmè ka ede veso a monte tanpèt la ak mwens risk pou domaj oswa chavire.

Kalite lank

Fluke Anchor (Danforth)
Fluke Anchor, ke yo rekonèt kòm "Danforth anchor," se yon kalite jete lank lajman rekonèt ak ou fè konfyans nan mond lan bato. Lank sa a trè konsidere pou pouvwa kenbe eksepsyonèl li nan sab ak labou maren. Konsepsyon li konsiste de flukes byen file, pivotan ki efektivman fouye anba a lè ou sèvi ak li nan bon fason. Bato yo souvan chwazi Fluke Anchor pou konstriksyon ki lejè li yo ak fasilite nan manyen li yo, sa ki fè li yon chwa pi pito pou ti bato gwosè mwayen. Kapasite li pou mete byen vit mete Fluke Anchor apa, bay yon kenbe an sekirite nan kondisyon metewolojik jis. Sepandan, li enpòtan pou sonje ke jete lank sa a ka pa fonksyone byen nan fon wòch oswa move zèb, kidonk bato yo dwe konsidere kondisyon espesifik maren yo lè yo deside sèvi ak yon jete lank Danforth.

Plow Anchor (CQR oswa Delta)
Plough Anchor, ki disponib nan varyasyon tankou CQR ak Delta lank, se yon lòt chwa jete lank popilè li te ye pou adaptabilite li yo ak fyab. Kalite jete lank sa a apwopriye pou divès kalite anba, tankou sab, labou, ak gravye. Konsepsyon chari li yo pèmèt li fouye byen fon nan fon lanmè a, bay yon kenbe an sekirite, menm nan kondisyon metewolojik negatif. Kapasite Plough Anchor la pou pivote ak reset tèt li lè van oswa direksyon aktyèl chanje fè li yon chwa ekselan pou tou de tanporè ak lannwit lan ancrage. Anpil bato prefere Plow Anchor pou pi gwo veso oswa krwazyèr nan divès kote ancrage. Li enpòtan pou konsidere ke Plow Anchor la ka relativman lou, kidonk chwazi gwosè apwopriye a esansyèl pou asire ke li adapte espesifikasyon bato ou a.

Sou entènèt jwèt Anchor djondjon
Anchor djondjon a se yon kalite jete lank diferan prensipalman yo itilize pou amar pèmanan ak nan dlo kalm ki pwoteje. Konsepsyon li yo prezante yon pwa loud ak yon tèt awondi, ki sanble ak fòm nan yon bouchon djondjon, pakonsekan non li. Lank djondjon yo jeneralman inoporten pou bato ki bezwen ancrage tanporè nan diferan kote akòz pouvwa limite kenbe yo ak enkapasite pou reset nan kondisyon chanje. Sepandan, yo itil nan travay tankou make kote liy anba dlo oswa boue, ak kenbe waf oswa lòt bagay ki pa deplase. Bato yo ta dwe konsidere sèlman lè l sèvi avèk yon lank djondjon lè senaryo espesifik mande pou kalite jete lank sa a, tankou fè kote ki estab pou mare bato nan kote kalm.

Bruce Anchor (grif)
Anchor Bruce a, souvan yo rele Claw Anchor, se yon chwa ki byen konsidere pou bato k ap chèche pouvwa kenbe serye, espesyalman nan divès kondisyon maren. Konsepsyon li konsiste de twa flukes laj, koube ki sanble ak yon grif, ki pèmèt li fouye byen fon nan fon an epi mete byen vit. Kalite jete lank sa a ekselan nan fon sab, labou, ak wòch, sa ki fè li yon opsyon versatile pou ti ak gwo bato. Bruce Anchor ka byen vit pwan anba a epi rete an plas, menm lè van an ak dlo ap chanje. Se poutèt sa anpil bato fè konfyans li pou sekirite epi yo dwe serye. Pandan ke li ka pa jete lank ki pi lejè sou mache a, pèfòmans li nan senaryo ancrage divès kalite fè li yon chwa popilè nan mitan maren ki gen eksperyans.

Grapnel Anchor
Anchor nan Grapnel, souvan rekonèt pa konsepsyon diferan kat-pwen li yo, se yon kontra enfòmèl ant, jete lank ki lejè prensipalman itilize pou aplikasyon espesifik. Bato yo souvan itilize Anchor Grapnel sou pi piti bato, tankou bato, kayak, oswa bato pèsonèl, paske yo fasil pou okipe ak estoke. Kalite jete lank sa a pi byen adapte pou ancrage nan fon wòch oswa raje kote lank tradisyonèl yo ka bezwen èd mete an sekirite. Kat pwent Grapnel Anchor a ka atrab sou estrikti anba dlo oswa plant, bay estabilite nan sitiyasyon kote lòt lank pa ka travay byen. Pandan ke ka gen lòt opsyon pou pi gwo bato oswa ancrage nan dlo louvri, Grapnel Anchor se yon chwa pratik pou bato lwazi k ap eksplore anviwònman ki pa fon oswa difisil.

Bwat Anchor
Anchor Bwat la se yon konsepsyon jete lank inovatè li te ye pou fasilite li sèvi ak ak kapasite yo mete byen vit nan divès kondisyon maren. Fòm inik li yo ki tankou bwat ki pliye pèmèt li pliye plat pou depo pratik ak deplwaman. Bato yo apresye Box Anchor la pou efikasite li nan fon sab ak labou ak pouvwa kenbe serye li nan kondisyon van ak ajite. Pwosesis anviwònman jete lank sa a enplike nan jete l nan dlo a epi kite li natirèlman oryante tèt li, fè li yon chwa fasil itilizatè pou bato ki gen tout nivo eksperyans. Adaptabilite Box Anchor la ak kapasite rapid-anviwònman te fè li yon opsyon popilè pou tou de andedan ak lanmè itilize. Sepandan, li vo anyen ke Anchor Bwat la ka mwens efikas nan fon wòch oswa move zèb, kidonk bato yo ta dwe evalye anviwònman an anchor anvan yo chwazi kalite lank sa a.

Eleman nan lank

Bag oswa zen
Bag oswa zen an se pwen atachman jete lank la ak chèn lank oswa kab. Li jwenn nan pwen ki pi wo lank lan.

Shank
Tij lank la, ki pwolonje soti nan bag la nan pòsyon ki pi ba nan bra yo, se pòsyon long santral li yo, axial, ak vètikal-oryante. Eleman sa a se gwo, ki ede nan pi byen konplike lank lan nan maren an oswa etaj pandan y ap veso a pozisyone.

Kouwòn
Pòsyon ki pi ba jete lank la, ki awondi, ki gen fòm arc konekte bra yo ak arbr santral la epi li chita sou fon lanmè a. Sa a gaye soti nan pwodwi bra yo sou tou de bò. Dirèkteman tache ak kouwòn lan, tij la souvan kreye yon jwenti boul-ak-priz ki ka vire pa 30 oswa 45 degre.

Zam
Pwojeksyon pi ba jete lank yo pwolonje nan nenpòt direksyon soti nan kouwòn lan epi yo se yon faktè enpòtan nan men an. Depi kòmansman 19yèm syèk la, bra koube yo vin pi komen paske yo pi fasil pou atrab; bra dwat yo kounye a trè estraòdinè.

Fluke
Karakteristik plat tankou plak pwotèj sa a se pwent bra yo pwolonje nan direksyon opoze. Li enpòtan pou pwason an jete lank nan fon lanmè a lè yo fouye nan labou a oswa rete kole sou objè wòch. Flukes gen yon karaktè byen file pou pèmèt plis pénétration. Pifò lank kontanporen gen yon fluke, ki ka gen anpil fòm efikas; kalite anchor sa yo rele fluked anchors.

Gòj
Ekstansyon enteryè koube bra a, ki konekte ak tij la, yo rele gòj la.

Balanse Band
Yon estrikti ki sanble ak manch rad ki rele yon "bann balanse" enstale nan sant la nan tij la pou ke jete lank la ka balanse tèt li pandan y ap leve.

Ki jan yo chwazi lank

Bato Anchor Styles ak Kalite

Pandan syèk yo, te gen plizyè milye diferan konsepsyon jete lank, sòti nan yon wòch ak yon kòd mare alantou li ak kontrapsyon eksperimantal ki sanble plis tankou atizay modèn pase ekipman bato. Jodi a, men, pifò lankr bato lwazi yo tonbe nan youn nan plizyè kategori konsepsyon pwouve, yo chak ak pwòp fòs ak feblès li yo. Ki youn ki pi bon pou ou depann de sitiyasyon inik ou a - gwosè a nan bato ou a, ki kalite anba ou jete lank nan. pi souvan, kantite van ak kouran ou tipikman fè fas ak, konbyen tan plan ou kite bato ou ancrage, opsyon depo jete lank ou ak, nan kou, bidjè ou.

Pwa parapò ak pouvwa kenbe

Pwa yon jete lank pa dirèkteman gen rapò ak pouvwa kenbe li. Yon lank nan yon sèl style ki apwopriye pou yon bato 30' ka peze de fwa plis pase yon jete lank nan yon style diferan ki ka kenbe menm bato a. Si ou gen yon gwo bato ak yon windlass oswa winch, sa pa yon gwo zafè. Men, si ou rale jete lank ou alamen ak/oswa gen yon bato ki pi piti ki sansib a distribisyon pwa, pwa jete lank se yon konsiderasyon enpòtan.

Pri & Konstriksyon

Li ale san yo pa di ke achte yon pwodwi bon mache oswa enferyè pral anjeneral sèlman vire nan doulè nan kè. Lè w ap fè fas ak yon bagay ki ta ka sove lavi w, tanpri pa peze pou w ka sove kèk dolar. Eseye achte pi bon jete lank ke ou kapab peye, asire w ke ou dwe vijilan pou galvanizasyon tach, soude pòv, ak lòt enkonsistans aparan nan metal la. Toujou sonje - ou souvan jwenn sa ou peye pou.

Kapasite pou Reyajiste apre yon chanjman van

Se pa pwa yon lank bato ki kenbe bato w an plas; pitou, li nan kapasite nan jete lank la pasyèlman antere nan pati anba a, ke yo rekonèt kòm "anviwònman." Men, lè van an ak / oswa chanjman aktyèl, chanje direksyon an nan rale, jete lank la ka depoze anba a. Gen kèk estil jete lank ki pi bon pase lòt yo nan reset tèt yo olye ke tou senpleman trenen atravè anba a. Si w gen plan pou pase nwit lan sou bato ou ancrage oswa kite bato w poukont ou pandan w ap ankre, kapasite yon jete lank pou reset enpòtan.

Teknik ancrage ak de lank

Ancrage Bow ak Stern
Nan ancrage sere, ou ka bezwen limite tandans bato ou a balanse nan jete lank. Lè w lage yon lank tou pre plaj la ak yon dezyèm lank nan direksyon opoze a, ou ka lokalize bato a jisteman nan lank la. Ou kapab tou itilize tansyon an sou yon sèl woulib pou ede mete tou de lank.

De lank sou banza a
Bob Ogg, ko-envanteur lank Danforth la, rekòmande pou mete yon lank nan van oswa kouran, ak yon dezyèm lank 180 degre lwen. Lè sa a, pran tou de liy nan banza a nan kannòt la. Sa a pèmèt bato a balanse nan yon arc relativman ti, men li pral pèmèt bato a rale kont yon jete lank san yo pa lakòz li reset lè van oswa aktyèl chanje.

Evalye Kondisyon Anba yo
Lank yo bezwen devlope ase rezistans nan maren an pou kenbe tèt ak fòs anviwònman yo sou bato a—van an ak vag yo. Kapasite yon jete lank pou devlope rezistans se antyèman depann sou kapasite li pou angaje ak penetre maren an. Nou te patisipe nan plizyè tès jete lank, e malgre rezilta varye, toujou sanble gen yon sèl konklizyon nye: seleksyon an nan yon anba ki apwopriye pou anchor se yon faktè ki pi enpòtan pase konsepsyon jete lank la. Se konsa, ki jan ou chwazi bon kalite jete lank? Ou dwe pran kondisyon anba yo an kont. Isit la se yon analiz de opsyon potansyèl, ki baze sou maren an.

Konsèy Ancrage
Malgre reklamasyon kontrè a, pa gen okenn konsepsyon jete lank ki pi bon nan tout kondisyon. Bato k ap vwayaje nan zòn kote gen yon kalite espesifik anba dwe pote yon lank (yo) ki apwopriye pou anba sa a. Pou tout bato men ki piti anpil, nou rekòmande pou tout bato pote omwen de lankr pou rezon sa yo: Ou pral gen yon lòt si yon sèl lank yo pèdi. Diferan kalite jete lank travay pi byen pou kondisyon diferan. nan ancrage sere.

Ki jan yo kenbe lank

Netwaye jete lank, chèn lank, kòd, ak moulin lank regilyèman pou retire pousyè tè, debri, ak rezidi dlo sale. Sa a ede anpeche korozyon epi asire operasyon lis. Lubrifye pati k ap deplase nan windlass lank la, tankou angrenaj, BEARINGS, ak grif, ak grès machin marin selon rekòmandasyon manifakti a.

Tcheke chèn lank oswa kòd la pou siy usure, ki gen ladan rouye, pli, oswa defrape. Ranplase nenpòt seksyon chire oswa domaje nan chèn lan oswa kòd asire fòs li yo ak fyab. Asire w ke chèn oswa kòd la byen sere nan lank la ak vandè.

Teste windlass lank lan pou asire ke li ap fonksyone san pwoblèm ak efektivman. Tcheke motè a, kontwòl, ak karakteristik sekirite, tankou anbreyaj la ak fren, pou fonksyone byen. Si yo detekte nenpòt pwoblèm, repare oswa ranplase windlass la jan sa nesesè.

Lè yo pa itilize, estoke jete lank la byen pou anpeche domaj ak korozyon. Evite kite jete lank la nan dlo sale pou peryòd pwolonje epi rense l byen ak dlo fre apre chak itilizasyon. Sere chèn lank oswa kòd nan yon zòn sèk ak byen vantile pou anpeche mwazi, kanni, ak korozyon.

Kenbe tras de pèfòmans kenbe lank pandan operasyon ancrage. Si jete lank la ap trennen oswa li pa kenbe byen, konsidere repozisyon oswa reset li pou asire bon jan pouvwa kenbe. Fè atansyon sou chanjman move tan ak kondisyon lanmè ki ka afekte kenbe jete lank.

Rete mete ajou ak règleman ak direktiv ki enpòtan ki gen rapò ak ancrage nan zòn espesifik ou oswa jiridiksyon ou. Swiv lwa lokal yo ak règleman anviwonmantal yo, epi sèvi ak ancrage zanmitay anviwònman an chak fwa sa posib pou minimize enpak sou ekosistèm maren yo.

Faktori nou an

Istwa Xinkun Marine a te kòmanse nan 1999 nan Kunshan, vil Suzhou, pwovens Jiangsu, Lachin. Li espesyalize nan fabrikasyon Anchor pou mason bato ak distribitè ekipman maren. Avèk devlopman konpayi an, li te deplase nan Xinyi City, yon lòt vil nan pwovens Jiangsu, e li te kòmanse yon pi gwo faktori nan 2014, yo te rele Xinyi Xinkun Metal Products Co, Ltd Nan kòmansman 2021, konpayi an te etabli yon nouvo faktori pwodwi pontoon mèb ak bato. chèz pou bato ponton ak lòt bòs mason bato. Nan 2023, Xinkun Marin te etabli yon lòt nouvo faktori sitou fabrike koutwa pou bato aliminyòm yo.

sètifika

FAQ

K: Ki sa ki ta dwe evite lè ancrage?

A: Ou pa ta dwe janm jete lank nan, oswa otreman anpeche pasaj nan, chanèl oswa zòn tankou lansman ranp oswa nenpòt lòt zòn ki gen anpil trafik. Nou gen anpil sab epi sèvi ak lank sa yo, tou bon mache ak pwa lejè, men pa fasil pou itilize sou jetskis oswa ti frè.

K: Konbyen liy lank ou ta dwe itilize si dlo a gen 20 pye pwofondè?

A: Yon bon règ se ke longè liy lan ta dwe omwen sèt a dis fwa pwofondè dlo a kote w ap mete lank. Ki pwofondè maksimòm yon bato ka jete lank? Yon tyè longè chèn lank lan. Nenpòt ki pi fon epi ou an danje pou yo trennen lank ou.

K: Ki sa ki règ la nan anchor?

A: Li rekòmande pou ou sèvi ak yon dimansyon 7:1, sa vle di ke pou chak pye pwofondè dlo, ou ta dwe itilize 7 pye nan monte. Pa egzanp, pou jete lank nan 10 pye nan dlo, ou ta peye soti 70 pye nan liy. Mezire sijè ki abòde lan kòm rapò longè jete lank la ak wotè banza anlè anba a.

K: Ki diferans ki genyen ant yon grapple ak yon jete lank?

A: Yon grapple se yon zen oswa grif yo itilize pou kenbe oswa kenbe yon bagay. Lank yon bato se yon kalite grapple, espesyalman "grapnel" lank. Yon sòlda chaje yon zen. Yon grappling (oswa "grappling zen") se yon zen ki gen plizyè pwent ki mare ak yon kòd epi yo jete pou kenbe yon grip, tankou sou yon parapè oswa branch nan yon pye bwa.

K: Ki diferans ki genyen ant yon grapnel ak yon grapple?

A: Ou pa sèvi ak grapnels pou monte, sof si ou ap monte anba dlo. Yon grapple ak yon grapnel se esansyèlman menm kat (plis oswa mwens) atik metal pwent yo, youn ki itilize pi wo a dlo, youn anba a. Kòm yon règ jeneral nan gwo pous, woulib ou a ta dwe 7 a 10 fwa pwofondè dlo kote ou a. pral jete lank. Ou pral bezwen plis monte nan move tan oswa dlo ki graj. Lank yo ka ede nan sitiyasyon ijans—espesyalman nan ka ta gen echèk motè nan dlo ki graj oswa kouran.

K: Èske lank grapnel travay?

A: Lank grapnel la pi byen adapte pi piti bato, tankou kayak ak kannòt oswa ti bato lapèch. Evite sèvi ak li ak pi gwo bato paske kalite lank sa a pa gen anpil pouvwa kenbe. Kat tis pliye soti nan jete lank la pou pwan sou wòch oswa lòt objè ki anba a.

K: Ki fòmil pou ancrage?

A: Fòmil tradisyonèl la pou kalkile kantite lank ki te monte ak yon konbinezon kòd / chèn se 7 fwa pwofondè a, men sa a prèske pa janm travay nan pi fon dlo akòz pratik. Pa egzanp, yon bato nan 40 pye (12m) ta bezwen kite 280 pye (85m) nan monte.

K: Kouman pou mwen chwazi yon grapple?

A: Konsidere travay prensipal ou pral sèvi ak grapple a pou detèmine kalite ki pi apwopriye. Gwosè ak Kapasite: Konsidere gwosè grapple a sou puisans traktè kontra ou ak kapasite leve. Asire w ke grapple a ka okipe kalite materyèl ou gen entansyon travay avèk yo.Mete tou senpleman, yon grapple traktè kontra enfòmèl ant se yon atachman ki pèmèt ou pwan materyèl ke ou vle deplase soti nan yon kote nan yon lòt. Operatè ki gen anpil tan nan zouti sa yo konnen ki jan yo ka itil lè yo netwaye yon zòn nan bwòs, wòch, oswa rasin.

K: Ki sa ki sistèm ancrage 3 2 1?

A: Jan non an implique, lank 3-2-1 la fè nan kondwi pikèt nan yon seri: twa poto, answit de poto, epi answit yon poto pou fòme lank la (gade figi 89). Tout sis poto yo gen 30 pous nan longè epi yo mete 18 pous nan tè a nan yon ang 20 degre. Premye kondwi nan seri a nan twa kalite bèl avantaj.

K: Ki sa ki 4 etap yo nan ancrage?

A: Teknik apwopriye pou mete yon sèl jete lank ka divize an kat faz nan aksyon: chwazi kote gout la, gout la, vitès jete, ak chèk final la. Swiv etap sa yo chak fwa ou jete lank, epi ou bay lank ou a pi bon chans pou mete ak kenbe bato ou a.

K: Ki metòd ki pi an sekirite pou ancrage?

A: Sèvi ak yon ti longè chèn ak twa-fil nilon liy. Nylon an trè elastik ak anpil diminye chaj chòk sou bato ou ak sistèm lank lan. Chèn nan pwoteje liy lan kont chafe soti nan maren an epi li ede tou bay yon rale orizontal sou jete lank la lè li okòmansman kòmanse mete.

K: Ki bò ou pa ta dwe jere yon bato?

A: Kwen sa a se sevè a. Ou pa ta dwe janm lage jete lank ou nan dèyè bato ou a. Sevè a, jan ou ka deja konnen, se dèyè bato a. Kòm do a nan bato a chita pi ba nan dlo a, ajoute pwa ki soti nan jete lank la ka lakòz gwo pwoblèm.

K: Ki objektif yon lank grapnel?

A: Grapnel anchor: Grapnel anchor yo piti epi fasil pou okipe. Yo fèt pou itilize nan fon lanmè wòch, kote li ka difisil pou jwenn yon bon kenbe. Lank grapnel yo gen plizyè zen ki ka pwan sou wòch ak lòt debri sou maren an.

K: Ki jan ou mare yon jete lank grapnel?

A: Apre mare kòd la nan tèt jete lank la, trase liy lan moute arbr a asire w ke li pa nan chemen an nan bra yo jete lank. Bra yo bezwen deplase lib. Pa kouri liy lan nan je anlè jete lank la nenpòt ki lè. Pou jete lank la travay kòrèkteman si li kole, je an tèt la bezwen evite konplètman.

K: Èske lank grapnel yo kole?

A: Rekipere yon lank ki gen pwoblèm ak konsèy pou anpeche dechire nan ...
Souvan plen pye bwa ak wòch ki tonbe, gen anpil opòtinite pou yon lank grapnel vin pase nwit lan oswa kole sou vwa navigab sa yo. Erezman, gen remèd fasil fè-li-tèt ou pou anpeche pèt jete lank. Metòd ki pi komen pou rekipere jete lank brikoleur se metòd mare postal la.

K: Ki distans lank yo ta dwe?

A: Règ jeneral pou espas lank --distans ki genyen ant lank tè--se, "Kèlkeswa pwofondè jete lank la antre nan tè a, pwochen jete lank la ta dwe omwen distans sa a." Pa egzanp, si w ap itilize lank PE46-Guy, pwofondè a se 46 pous, kidonk pwochen jete lank la ta dwe omwen 46 pous ale.

K: Èske ou ka lage yon lank nan mitan oseyan an?

A: Regarding warships or military vessels, the simple answer is you cannot anchor in the middle of the sea. There actually isn't a whole of difference in anchoring between military and civilian vessels. Aside from logistics and possibly security/force protection concerns its very much the same process with similar gear.A shackle is a unit of length and equal to 15 fathoms or 90 feet and is the standard length of a chain . >>Nan kondisyon sa a pwa a nan 2 chenn se kapab mare bato a.

K: Èske lank manyen fon lanmè a?

A: lank travay atravè kèk karakteristik prensipal yo. Yo gen yon chenn ki konekte ak pati metal la. Chèn sa a ede lè w ajoute plis pwa. Sa fè jete lank la koule nan fon lanmè a. Yon bon règ se ke longè liy lan ta dwe omwen sèt a dis fwa pwofondè dlo a kote w ap mete jete lank la.

K: Ki konpetans ki nesesè pou ancrage?

A: Konpetans kominikasyon: devwa prensipal yon jete lank nouvèl la se kominike nouvèl la. Yo tipikman posede ladrès fò kominikasyon vèbal ak ekri ak kapasite nan pale ak konviksyon, konfyans ak objektif. Konpetans entèpèsonèl : Ankrè nouvèl yo travay ak yon ekip jounalis ak anplwaye nouvèl. Si vèt la anlè, kenbe boue a sou bò gòch ou pou kontinye sou kanal pi pito a. Si wouj sou tèt, kenbe boue a sou bò dwat ou. Makè sa yo pafwa yo rele "boue junction."

K: Ki pwoblèm ki genyen ak ancrage?

A: Patipri ancrage a se yon patipri kognitif omniprésente ki lakòz nou konte twò lou sou enfòmasyon ke nou te resevwa byen bonè nan pwosesis pou pran desizyon an. Paske nou itilize enfòmasyon "ancrage" sa a kòm yon pwen referans, pèsepsyon nou sou sitiyasyon an ka vin defòme. Kòm non an vle di, lank 3-2-1 la fè nan kondwi pikèt nan yon seri: twa poto, answit de poto. , epi answit yon poto pou fòme lank la (gade figi 89). Tout sis poto yo gen 30 pous nan longè epi yo mete 18 pous nan tè a nan yon ang 20 degre. Premye kondwi nan seri a nan twa kalite bèl avantaj.

Nou se manifaktirè pwofesyonèl lankr ak founisè nan Lachin, espesyalize nan bay bon jan kalite sèvis Customized. Nou cho akeyi ou nan gwo lankr segondè-klas pou vann isit la nan faktori nou an.